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<blockquote data-quote="spadabike" data-source="post: 5926126" data-attributes="member: 41819">Anteprima&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; una tonnellata potrebbe darsi , non farei verifiche ....il problema e' la resistenza a fatica , alpha 340 prima serie aveva dei&nbsp; problemi , dopo segnalazioni corretto la gola e ora e' un cerchio&nbsp; decoroso , il riferimento in percentuale difetti no .( 600.000 cicli contro non ancora rotte a 1.400.000 stiletto ! )su oxygeno attuali abbiamo fatto un lavoro di ricerca notevole con le&nbsp; nostre macchine di stress , svariati cerchi rotti sotto a soluzioni per&nbsp; avvicinare le stileto a vita .analisi di come partivano le crêpe al microscopio , successivi aggiustamenti etc .dopo aver scelto la piu complessa a produzione e montaggio abbiamo&nbsp; triplicato la vita del materiale base , in pratica abbiamo 40% vita in&nbsp; piu di alpha 340 , senza limiti sui copertoni o tubeless e pure 1.5 mm&nbsp; in pou di canale .</blockquote>

[QUOTE="spadabike, post: 5926126, member: 41819"] Anteprima una tonnellata potrebbe darsi , non farei verifiche .... il problema e' la resistenza a fatica , alpha 340 prima serie aveva dei problemi , dopo segnalazioni corretto la gola e ora e' un cerchio decoroso , il riferimento in percentuale difetti no .( 600.000 cicli contro non ancora rotte a 1.400.000 stiletto ! ) su oxygeno attuali abbiamo fatto un lavoro di ricerca notevole con le nostre macchine di stress , svariati cerchi rotti sotto a soluzioni per avvicinare le stileto a vita . analisi di come partivano le crêpe al microscopio , successivi aggiustamenti etc . dopo aver scelto la piu complessa a produzione e montaggio abbiamo triplicato la vita del materiale base , in pratica abbiamo 40% vita in piu di alpha 340 , senza limiti sui copertoni o tubeless e pure 1.5 mm in pou di canale . [/QUOTE]

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