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Ruote SPADA parte 2
Testo
<blockquote data-quote="diegop" data-source="post: 6223736" data-attributes="member: 75784"><p>Io farei il salto, le breva sono davvero molto valide. Io ho il vecchio modello ma non dubito che le '18 vadano altrettanto bene.</p><p>E' davvero un piacere pedalarci, quando rilanci in salita ti sembra di volare... poi son solo belle sensazioni perchè vado uguale con tutte le ruote che ho, anche quelle da 2kg!</p><p></p><p>Io le ho affiancate ad un paio di stiletto e l'unico inconveniente, se così si può dire, è che il cambio ruota richiede un po' di lavoro. </p><p>Bisogna cambiare i pattini e regolare le pinze perchè il cerchio della stiletto è molto più stretto e a volte tensionare il cavo non basta se i pattini sono un usurati. </p><p></p><p>La tua paura di forare la condivido ma mi son fatto coraggio e ormai le uso sempre: mi son attrezzato con tutto il necessario e se capiterà di rimanere a piedi amen, mi arrangerò come posso. </p><p></p><p>Altra considerazione: con i tubolari spendo una cifra assurda in coperture, non mi durano veramente niente. Ho provato un po' di tutto e, a meno di non prenderne duri come la pietra, al posteriore più sto sempre fra i 1500 e i 2500 km poi diventan quadrati e iniziano a tagliarsi. Per me questo significa cambiare 6 tubolari a stagione (5 dietro e 1 davanti).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="diegop, post: 6223736, member: 75784"] Io farei il salto, le breva sono davvero molto valide. Io ho il vecchio modello ma non dubito che le '18 vadano altrettanto bene. E' davvero un piacere pedalarci, quando rilanci in salita ti sembra di volare... poi son solo belle sensazioni perchè vado uguale con tutte le ruote che ho, anche quelle da 2kg! Io le ho affiancate ad un paio di stiletto e l'unico inconveniente, se così si può dire, è che il cambio ruota richiede un po' di lavoro. Bisogna cambiare i pattini e regolare le pinze perchè il cerchio della stiletto è molto più stretto e a volte tensionare il cavo non basta se i pattini sono un usurati. La tua paura di forare la condivido ma mi son fatto coraggio e ormai le uso sempre: mi son attrezzato con tutto il necessario e se capiterà di rimanere a piedi amen, mi arrangerò come posso. Altra considerazione: con i tubolari spendo una cifra assurda in coperture, non mi durano veramente niente. Ho provato un po' di tutto e, a meno di non prenderne duri come la pietra, al posteriore più sto sempre fra i 1500 e i 2500 km poi diventan quadrati e iniziano a tagliarsi. Per me questo significa cambiare 6 tubolari a stagione (5 dietro e 1 davanti). [/QUOTE]
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