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Testo: <blockquote data-quote="spadabike" data-source="post: 6233095" data-attributes="member: 41819">i macchinari test li abbiamo prodotti 3-4 anni fa , da allora e' partito un controllo generale nei processi per ridurre al minimo i nostri costi e vostri disagi .i test vengono effettuati per validare una tipologia di ruota (portata a distruzione )  , non tutte le ruote altrimenti venderemmo ruote affaticate/logore ancorche' immacolate con 800 euro in piu a coppia di costi .serve a portare vicino allo zero il difetto , portare a zero assoluto e' impossibile in qualsiasi campo .la Nasa effettua radiografie e test su tutto eppure uno space shuttle gli e' caduto , anche aerei stealth spezzati in volo e i budget sono enormi .nello specifico le ocr in questione potrebbero avere 6 o 7 anni o piu e al tempo erano state dichiarate usate in sterrato , affaticamento del materiale aumenta chiaramente anche in proporzione agli anni .che si possa lavorare bene al di la del paese e' oramai cosa consolidata , ci sono comunque  paesi che hanno probabilita' media piu elevata di buon lavoro  ma quello che mette piu al riparo  e' che chi viene contattato per il danno e che ne paga le conseguenze sono lo stesso soggetto di chi le progetta/produce e questo , sommato agli  anni di presenza sul mercato , da un fattore di sicurezza/confidenza  veritiero  .da alcuni anni la probabilita' di avere problemi medi o seri strutturali e' stata controllata e ridotta drasticamente proprio per questa strada intrapresa dei test materiali e prodotti interi resi molto piu fludi e frequenti rispetto a doverli fare ad organismi certificati esterni .</blockquote>

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