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Testo: <blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 6413009" data-attributes="member: 10256">beh certo l'iperleggero è una soluzione a favore della leggerezza senza compromessi.la resa sugli scatti richiede solidità. chi ambisce a vincere una volata credo abbia telai di quasi 1,5kg  e ruote all'altezza.diverso invece è il passo,  dove le potenze in gioco sono meno di 1/3 rispetto allo scatto e richiedono molto meno solidità.ti faccio un esempioda oramai 3 anni (non conoscevo ancora spada....) ho assemblato un paio di ruote molto leggere alla moglie. 1170gr circa copertoncino rimbrake20+24 raggi superspoke (sfinati 1.8-1.4... dei capelli) mozzi tune mig/mag 70/170 e cerchi simili a quelli di una stiletto (canale strettino)lei, che è 53kg,  ha 180w circa di passo  e 450-500 di scatto 5-10sec, su strada non le flette minimamente.Io le ho usate un paio di volte , 80kg 300w e mi sdrusciano nei pattini in salita....questo per dire che tutte  le cose hanno un limite di utilizzo, oltre il quale la resa non è più ottimale e le flessioni diventano esponenziali e meglio passare ad altro più solido.</blockquote>

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