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Ruote SPADA parte 2
Testo
<blockquote data-quote="PKMic" data-source="post: 6431993" data-attributes="member: 120806"><p>Anche secondo la mia personale esperienza la ruota eterna per un buon amatore è la r0 alu, perfetta affidabile, prestazioni eccellenti ovunque. Ho fatto la cazzata di vendere le c15 e ancora mi pento...</p><p>A queste affiancherei una bora 50 per la pianura, forse ti da quel qualcosa in più ed è leggerissima...</p><p>Secondo me se prendi una seconda ruota specializzala, per quello per cui è progettata senti la differenza... </p><p>Una ruota per tutto è già la r0. </p><p>Per i pesi, secondo me se vuoi togliere peso, vai solo su carbonio tubolare. Punto. </p><p>Non c'entra con questo discorso, ma ho preso una bici da salita che pesa 1 kg meno della precedente, a pari watt ho perso più di un minuto sulla mia salita di riferimento... </p><p>Quello che vede la bilancia come risparmio poi magari lo paghi in efficienza...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PKMic, post: 6431993, member: 120806"] Anche secondo la mia personale esperienza la ruota eterna per un buon amatore è la r0 alu, perfetta affidabile, prestazioni eccellenti ovunque. Ho fatto la cazzata di vendere le c15 e ancora mi pento... A queste affiancherei una bora 50 per la pianura, forse ti da quel qualcosa in più ed è leggerissima... Secondo me se prendi una seconda ruota specializzala, per quello per cui è progettata senti la differenza... Una ruota per tutto è già la r0. Per i pesi, secondo me se vuoi togliere peso, vai solo su carbonio tubolare. Punto. Non c'entra con questo discorso, ma ho preso una bici da salita che pesa 1 kg meno della precedente, a pari watt ho perso più di un minuto sulla mia salita di riferimento... Quello che vede la bilancia come risparmio poi magari lo paghi in efficienza... [/QUOTE]
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