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Ruote SPADA parte 2
Testo
<blockquote data-quote="flavio-resana" data-source="post: 6433788" data-attributes="member: 19382"><p>in accordo Corrado [USER=41819]@spadabike[/USER] </p><p>vorrei solamente capire se tra una BREVA 18C 1320 gr ed una R0 competizione 17C 1475 gr è realmente percepibile la maggior solidità della R0 o se le Breva hanno quella comodità data dai raggi in acciaio (rispetto alle lame delle RO in alluminio) ed anche la rigidità laterale .</p><p></p><p>Perché a 770 euro, onestamente, si iniziano a trovare ruote in carbonio leggere (1215 gr) TLR native e con un profilo da 35 mm.</p><p>tanto per citare un nome "ICAN BIKE" che molti hanno già provato felicemente qua sul forum.</p><p></p><p>Ripeto, non vuole essere una "sfida" ma capire realmente fin dove ci si può spingere nel percepire la qualità tanto decantata.</p><p>ti ringrazio</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="flavio-resana, post: 6433788, member: 19382"] in accordo Corrado [USER=41819]@spadabike[/USER] vorrei solamente capire se tra una BREVA 18C 1320 gr ed una R0 competizione 17C 1475 gr è realmente percepibile la maggior solidità della R0 o se le Breva hanno quella comodità data dai raggi in acciaio (rispetto alle lame delle RO in alluminio) ed anche la rigidità laterale . Perché a 770 euro, onestamente, si iniziano a trovare ruote in carbonio leggere (1215 gr) TLR native e con un profilo da 35 mm. tanto per citare un nome "ICAN BIKE" che molti hanno già provato felicemente qua sul forum. Ripeto, non vuole essere una "sfida" ma capire realmente fin dove ci si può spingere nel percepire la qualità tanto decantata. ti ringrazio [/QUOTE]
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