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Ruote SPADA parte 2
Testo
<blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 6529194" data-attributes="member: 10256"><p>IO ho provato, non su ruote spada ma su altre.</p><p>qualsiasi cosa tu metta a stretto si rompe con il tempo. </p><p>l'unica cosa che resiste è un fiocco fatto ad arte con kevlar.</p><p>ma alla fine non è che ci siano vantaggi, con il lacing aumenta la rigidità ma anche il rischio di rotture.</p><p>comunque io sono a favore dei raggi ingaggiati che si toccano, almeno nel campo dell'ultraleggero: evitano picchi di tensioni e distribuiscono meglio le forze. Se non è utile su raggi e cerchi granitici, può diventarlo quando si va a limare i grammi.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="longjnes, post: 6529194, member: 10256"] IO ho provato, non su ruote spada ma su altre. qualsiasi cosa tu metta a stretto si rompe con il tempo. l'unica cosa che resiste è un fiocco fatto ad arte con kevlar. ma alla fine non è che ci siano vantaggi, con il lacing aumenta la rigidità ma anche il rischio di rotture. comunque io sono a favore dei raggi ingaggiati che si toccano, almeno nel campo dell'ultraleggero: evitano picchi di tensioni e distribuiscono meglio le forze. Se non è utile su raggi e cerchi granitici, può diventarlo quando si va a limare i grammi. [/QUOTE]
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