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Ruote SPADA parte 2
Testo
<blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 6573092" data-attributes="member: 10256"><p>Scusa Golias si fa per parlare tanto. Migliori ruote in cosa? estetica? leggerezza? materiali?</p><p>Se si cerca la leggerezza, ingaggiarli è la soluzione migliore, a meno che non si usino altri materiali tipo alluminio o carbonio che non sono flessibili.</p><p>L'acciaio non ha nessun problema ad essere piegato, pensa che fino a poco fa i raggi erano J figuriamoci cosa produce il piccolo angolo che hai postato. </p><p>L'unico inconveniente dell'incrocio (ma non quello che hai indicato tu, mi riferisco al secondo incrocio quello piu distante dal mozzo) è una rumorosita nel caso qualche raggio si allenta, perche iniziano a "scorrere" l'uno sull'altro. Situazione che si risolve con la ritensionatura. Pero appunto è un effetto collaterale di un altro problema e non la causa. Se si allentano raggi ad una ruota in cui i raggi non si toccano, magari non te ne accorgi dal rumore ma ti accorgi quando iniziano a rompersi.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="longjnes, post: 6573092, member: 10256"] Scusa Golias si fa per parlare tanto. Migliori ruote in cosa? estetica? leggerezza? materiali? Se si cerca la leggerezza, ingaggiarli è la soluzione migliore, a meno che non si usino altri materiali tipo alluminio o carbonio che non sono flessibili. L'acciaio non ha nessun problema ad essere piegato, pensa che fino a poco fa i raggi erano J figuriamoci cosa produce il piccolo angolo che hai postato. L'unico inconveniente dell'incrocio (ma non quello che hai indicato tu, mi riferisco al secondo incrocio quello piu distante dal mozzo) è una rumorosita nel caso qualche raggio si allenta, perche iniziano a "scorrere" l'uno sull'altro. Situazione che si risolve con la ritensionatura. Pero appunto è un effetto collaterale di un altro problema e non la causa. Se si allentano raggi ad una ruota in cui i raggi non si toccano, magari non te ne accorgi dal rumore ma ti accorgi quando iniziano a rompersi. [/QUOTE]
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