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Ruote SPADA parte 2
Testo
<blockquote data-quote="Cyboraf" data-source="post: 6984052" data-attributes="member: 45757"><p>Non so cosa si intenda per tecnologicamente indietro quando si parla di una ruota da bicicletta.</p><p>Vorrei solo far notare che giudicare una ruota dal peso mi sembra limitativo . Inoltre noto che alcune soluzioni prevedono mozzi superleggeri ottenendo cosi una ruota più leggera ma, inutilmente più leggera, perché il risparmio si raggiunge in una zona centrale.</p><p>Altre soluzioni (la valida e sopra decantata c24 di qualche hanno fa ) invece sceglievano di avere una pista frenante piu' "sottile" con conseguenti problematiche di deformazione.</p><p>Il sistema cono/calotta di Fulcrum/Campagnolo assicura manutenibilità e scorrevolezza, le flange maggiorate rigidità e trasferimento dell' energia ottimale.</p><p>Inoltre il cerchio chiuso è' un plus notevole senza contare il dentino di ritenzione che la rende ust e non solo tubeless ready.</p><p>Io non ho mai avuto flessioni, rotture di raggi, perdite di centrature, fessurazione dei cerchi e quant' altro, quindi dire che la r0 sia tecnologicamente indietro perché pesa 100 gr più della Shimano e 200 più della Spada mi sembra un azzardo. Anche lei ha dei difetti , certo, e si possono preferire e voler provare altre soluzioni ma questa ruota è sicuramente lo stato dell' arte nell' alluminio e lo è da anni. poche storie</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Cyboraf, post: 6984052, member: 45757"] Non so cosa si intenda per tecnologicamente indietro quando si parla di una ruota da bicicletta. Vorrei solo far notare che giudicare una ruota dal peso mi sembra limitativo . Inoltre noto che alcune soluzioni prevedono mozzi superleggeri ottenendo cosi una ruota più leggera ma, inutilmente più leggera, perché il risparmio si raggiunge in una zona centrale. Altre soluzioni (la valida e sopra decantata c24 di qualche hanno fa ) invece sceglievano di avere una pista frenante piu' "sottile" con conseguenti problematiche di deformazione. Il sistema cono/calotta di Fulcrum/Campagnolo assicura manutenibilità e scorrevolezza, le flange maggiorate rigidità e trasferimento dell' energia ottimale. Inoltre il cerchio chiuso è' un plus notevole senza contare il dentino di ritenzione che la rende ust e non solo tubeless ready. Io non ho mai avuto flessioni, rotture di raggi, perdite di centrature, fessurazione dei cerchi e quant' altro, quindi dire che la r0 sia tecnologicamente indietro perché pesa 100 gr più della Shimano e 200 più della Spada mi sembra un azzardo. Anche lei ha dei difetti , certo, e si possono preferire e voler provare altre soluzioni ma questa ruota è sicuramente lo stato dell' arte nell' alluminio e lo è da anni. poche storie [/QUOTE]
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