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Testo: <blockquote data-quote="Salvo@ing" data-source="post: 7175836" data-attributes="member: 36066">Oggi portare le ruote (insieme al resto della bici ) sull'Etna.[ATTACH=full]349006[/ATTACH]Lunghe salite e discese molto tecniche, non velocissime ma con discrete staccate ed inserimenti in curva in buona piega (ma a velocità media - non oltre i 55 orari, anche perché salgono molte moto e pullman).Assodata la qualità delle ruote in salita, il primo feedback è confermato.In discesa qualche difficoltà, ma ancora non ne capisco la ragione che non posso attribuire alla leggerezza visto che l'anteriore pesa appena 30gr in meno rispetto alla ruota che ho usato negli ultimi 3 anni, la quale tuttavia ha un profilo 3mm maggiore ed un carbonio T1000 indifferenziato, ma sono 2mm meno spesse per contro.Oggi ho anche ridotto al minimo la pressione di gonfiaggio (6 bar), e la comodità ne ha giovato.L'unica anomalia che rilevo è come sta adagiato il tubolare sul cerchio, tubolare da 25" che è secondo la scheda prodotto l'optimum per questo cerchio.In sostanza a me pare davvero piccolo per cui resta un solco tra gomma e cerchio che possibilmente ad alte velocità e specialmente con vento laterale crea resistenza aerodinamica che provoca delle "perturbazioni vorticose" nel contorno del cerchio rendendo l'anteriore (ma a sto punto anche il posteriore) instabile.Allego foto, ad ogni modo l'approfondimento lo faccio nella sezione tubolari.Personalmente ritengo che su queste ruote si debbano utilizzare gomme poi generose e magari con forma più tonda (ad esempio o Pirelli da 26").Tutti i tubolari da 28" sicuramente calzeranno come la scarpina di cenerentola.[ATTACH=full]349003[/ATTACH][ATTACH=full]349004[/ATTACH][ATTACH=full]349005[/ATTACH]</blockquote>

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