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<blockquote data-quote="Anassagora" data-source="post: 4207155" data-attributes="member: 24396"><p>Le F3 poi finiscono per pesare molto di più di 1550g. Fulcrum non è molto sincera.</p><p></p><p>Yushin invece è più sincera.</p><p></p><p>Secondo me convine prenderle da 50. Sono davvero molto più sfruttabili e i vantaggi si sentono già a velocità più abbordabili.</p><p></p><p>Le 60 oltre a richiedere delle condizioni di vento migliori, in salità possono presentare qualche svantaggio in più rispetto alle 50 e i vantaggi si sentono e si sfruttano a velocità maggiori rispetto a quelli che può offrire una 50mm.</p><p></p><p>Ad esempio, considerando il caso estremo, è inutile per una persona che esce solo per sport (senza competizione) comprarsi delle 80mm poichè i vantaggi sono esclusivamente sopra i 40km/h.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anassagora, post: 4207155, member: 24396"] Le F3 poi finiscono per pesare molto di più di 1550g. Fulcrum non è molto sincera. Yushin invece è più sincera. Secondo me convine prenderle da 50. Sono davvero molto più sfruttabili e i vantaggi si sentono già a velocità più abbordabili. Le 60 oltre a richiedere delle condizioni di vento migliori, in salità possono presentare qualche svantaggio in più rispetto alle 50 e i vantaggi si sentono e si sfruttano a velocità maggiori rispetto a quelli che può offrire una 50mm. Ad esempio, considerando il caso estremo, è inutile per una persona che esce solo per sport (senza competizione) comprarsi delle 80mm poichè i vantaggi sono esclusivamente sopra i 40km/h. [/QUOTE]
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