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Testo: <blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 7810899" data-attributes="member: 10256">si , diciamo che dicitura "raggi Carbon" è impropria perche un raggio solo carbonio con le tecnologie di adesso non puo esistere se non incollato o incorporato a flange e cerchio (tipo syncros capital sl per intenderci o LightWeight).in principio il raggio carbon "sostituibile" e gestibile come un raggio accaio (al netto dell'ingombro al mozzo) era fatto con terminazioni di acciaio infilate e incollate sul raggio carbon che era una specie di bucatino. l'accoppiamento era per incollaggio, la sagoma aero che se ne poteva ricavare era comunque ingombrante per definirli aero e la resistenza alla trazione e robustezza in generale era un punto critico.vonoa ha ridisegnato il raggio carbon. la parte carbonio adesso è  appena piu lunga della lunghezza nominale del raggio e le estremità sono infilate a pressione (e non incollate) sui terminali metallici cavi. terminali che possono filettati o a testa con svariate forme. la quantità di carbonio richiesta è molto esigua tanto che raggi usati anche per impieghi gravosi hanno sezioni da 2mm nel punto in cui sono infilati sui terminali, e la parte centrale puo essere resa molto più sottile e aero di un raggio acciaio (si parla di 0,6-0,7mm spessore). ma esistono anche versioni leggere da 1,8mm di sezione.la resistenza totale alla trazione per raggi di sezione 2mm è circa 300-350kg, con poche problematiche anche di snervamento. siamo a livello assoluti simili a quelli a raggi acciaio per impieghi gravity.tutto bello? si e no, nel senso che il progettista deve sapere con che ha che fare. il raggio deve uscire dritto da cerchio e mozzo, non si puo assemblare un raggio vonoa ad esempio su cerchi dove il nipple (che internamente ha una sede di appoggio che determina poi l'orientamento) esce dal cerchio con un angolo e poi il raggio ha un altra direzione.i raggi di acciaio ben tolleravano anche piccoli angoli in uscita dai nippli. questo implica che non si puo comprare un cerchio a caso, un mozzo a caso compatibile con le terminazioni e  raggi vonoa, assemblare come si faceva con raggi acciaio, e sperare che tutto vada bene.una volta però che il progettista si è messo lontano dai guai direi che il risultato è superiore a quello di un raggio acciaio. troppo alto il divario in peso e anche come reattività/rigidità non c'è storia. il raggio acciaio, quando si parla di prestazioni, per me si puo dire che è superato.</blockquote>

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