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Testo
<blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 7810928" data-attributes="member: 10256"><p>sotto al KG spesso si parla di ruote con limite di peso, anche con raggi carbon</p><p>nel range 1000-1100 ci sono oramai diverse ruote indicate fino a 120-125kg, e che sono solide e reattive.</p><p>in questo fine settimana alla omloop un corridore jayco ha frantumato una ruota cadex con raggi fatti come i vonoa, ma non so come sia andata. il cerchio mi sembra spaccato a ore 10 in corrispondemenza della E di cadex, il copertone uscito, l. e raggi sfilati lateralmente dal mozzo (sembrano integri). si parla di ruote cadex comunque da 1250-1300 e non leggere.</p><p>forse si è spaccato prima il cerchio su qualcosa, i raggi si sono detensionati e sono usciti dal mozzo, comuqnue è rimasto illeso. </p><p></p><p>[ATTACH=full]514315[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="longjnes, post: 7810928, member: 10256"] sotto al KG spesso si parla di ruote con limite di peso, anche con raggi carbon nel range 1000-1100 ci sono oramai diverse ruote indicate fino a 120-125kg, e che sono solide e reattive. in questo fine settimana alla omloop un corridore jayco ha frantumato una ruota cadex con raggi fatti come i vonoa, ma non so come sia andata. il cerchio mi sembra spaccato a ore 10 in corrispondemenza della E di cadex, il copertone uscito, l. e raggi sfilati lateralmente dal mozzo (sembrano integri). si parla di ruote cadex comunque da 1250-1300 e non leggere. forse si è spaccato prima il cerchio su qualcosa, i raggi si sono detensionati e sono usciti dal mozzo, comuqnue è rimasto illeso. [ATTACH type="full"]514315[/ATTACH] [/QUOTE]
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