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<blockquote data-quote="peppe59" data-source="post: 7500227" data-attributes="member: 35589"><p>c'è qualcosa sulla sezione dei giri (Lazio), aggiornata (da me) all'anno scorso. In sostanza il pezzo di Rota è stato riasfaltato, ma siccome da quelle parti si rompe facile - e non si sa mai come sono fatti i lavori - non ti so dire; il pezzo delle tombe etrusche è capace di andare in vacca dopo neanche un anno sdalla riasfaltatura...</p><p></p><p>Io personalmente preferisco fare sempre il giro nell'altro verso: Furbara/Sasso/Manziana/Tolfa (da dove ora ti tocca scendere a Civitavecchia, però lì puoi caricare la bici sul treno se diventa troppo lunga, o arrivare in bici fino a Marina di Cerveteri con il pezzo di Aurelia ancora "pedalabile" e caricare sul treno evitando il tratto più pericoloso); il vantaggio è che hai solo un paio di discese ripide e neanche tanto, meno che nell'altro verso (ma occhio scendendo dal Sasso verso Manziana, asfalto perfetto fino ad una curva, poi hanno lasciato quello vecchio...), quindi i tratti con asfalto potenzialmente pericoloso sono di meno. </p><p>Certo così i pezzi più ripidi te li fai in salita...</p><p></p><p>In alternativa se fai Tolfa Manziana, poi puoi sempre scendere da Bracciano evitando la discesa del Sasso (dove ora ci sono un paio di buche veramente pericolose, viste le velocità che si prendono)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="peppe59, post: 7500227, member: 35589"] c'è qualcosa sulla sezione dei giri (Lazio), aggiornata (da me) all'anno scorso. In sostanza il pezzo di Rota è stato riasfaltato, ma siccome da quelle parti si rompe facile - e non si sa mai come sono fatti i lavori - non ti so dire; il pezzo delle tombe etrusche è capace di andare in vacca dopo neanche un anno sdalla riasfaltatura... Io personalmente preferisco fare sempre il giro nell'altro verso: Furbara/Sasso/Manziana/Tolfa (da dove ora ti tocca scendere a Civitavecchia, però lì puoi caricare la bici sul treno se diventa troppo lunga, o arrivare in bici fino a Marina di Cerveteri con il pezzo di Aurelia ancora "pedalabile" e caricare sul treno evitando il tratto più pericoloso); il vantaggio è che hai solo un paio di discese ripide e neanche tanto, meno che nell'altro verso (ma occhio scendendo dal Sasso verso Manziana, asfalto perfetto fino ad una curva, poi hanno lasciato quello vecchio...), quindi i tratti con asfalto potenzialmente pericoloso sono di meno. Certo così i pezzi più ripidi te li fai in salita... In alternativa se fai Tolfa Manziana, poi puoi sempre scendere da Bracciano evitando la discesa del Sasso (dove ora ci sono un paio di buche veramente pericolose, viste le velocità che si prendono) [/QUOTE]
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