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Testo: <blockquote data-quote="mescal" data-source="post: 3303330" data-attributes="member: 11124">dunque se il percorso della gf attraversa e basta le strade di scorrimento, vuol dire che devi bloccare le strade di scorrimento.... e se qualcuno deve svoltare sul percorso? ti si forma la fila, e come la gestisci? nelle strade di scorrimento i tempi di formazione della fila ( e relativi problemi) sono più stretti e complessi. Ricordo che se ci sono più macchine ci sono più probabilità che qualcuno debba svoltare sul percorso, ed anche più di uno....e questo per n griglie e per n incroci.domanda, hai mai visto un'autorizzazione ad una gara podistica e/o ciclistica dal vero? ne hai mai letto le prescrizioni? non esiste il "chiudo a singhiozzo" esiste "strada aperta al transito" e "strada chiusa al transito per corsa agonistica" .ciò che dici tu, a patto che ti diano l'autorizzazione, è di una difficoltà gestionale immensa, parti solo dal presupposto che non puoi mettere i volontari a dirigere il traffico, se non per la loro incolumità, anche per la copertura assicurativa, se sbagliano a dare indicazioni e succede un sinistro, chi paga?un conto e dare via libera o via chiusa, un conto è segnalare ad uno vai di qua o di la<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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