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scala pignoni...
Testo
<blockquote data-quote="New" data-source="post: 330624" data-attributes="member: 1852"><p>è una questione di "trovare" il rapporto giusto. in teoria quando vai forte dovresti cercare si stabilizzare battito cardiaco ad un certo regime (es. 90% di FCMax) ad un numero di rpm abbastanza preciso (es. 95 rpm). se hai salti di due denti nella parte bassa della scala fatichi a trovare questo equilibrio.</p><p></p><p></p><p></p><p>Se non riesci a spingere il 13 ora, e il tuo obiettivo è quello di andar bene anche in pianura, devi cominciare ad adattare il tuo modo di pedalare in pianura a questo obiettivo, sviluppando quella forza che ti permetta di spingere ad un numero alto di rpm. Questo lo puoi fare facendo delle ripetute di forza in pianura.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="New, post: 330624, member: 1852"] è una questione di "trovare" il rapporto giusto. in teoria quando vai forte dovresti cercare si stabilizzare battito cardiaco ad un certo regime (es. 90% di FCMax) ad un numero di rpm abbastanza preciso (es. 95 rpm). se hai salti di due denti nella parte bassa della scala fatichi a trovare questo equilibrio. Se non riesci a spingere il 13 ora, e il tuo obiettivo è quello di andar bene anche in pianura, devi cominciare ad adattare il tuo modo di pedalare in pianura a questo obiettivo, sviluppando quella forza che ti permetta di spingere ad un numero alto di rpm. Questo lo puoi fare facendo delle ripetute di forza in pianura. [/QUOTE]
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