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Testo: <blockquote data-quote="sabby" data-source="post: 5437588" data-attributes="member: 2462">Si dopo tanto cercare finalmente sono riuscito.Vi presento con soddisfazione ed enorme piacere la mia nuova biga.Allego alcune foto anche se non è la versione definitiva.(......finito i soldi!!)Telaio scapin (barco)forcella full carbon mizzunogruppo record titanio 10vfreni super recordguarnitura 53 39pignoni record 12 25ruote bora one sgancio rapido Zippmisura 57 tradizionale  (57 per 56,5)reggisella selconff all+ carb( metterò Thomson inline)piega fsa slk compactsella san marco concor light (metterò mantra o regale fx carbon)attacco 3 t( metterò c269 ritcley lucido)nastro Lizard skin ( vediamo bianco quanto dura.....eventualmente sostituirò con nero sempre lizard straordinario...)Pedali time rsxporta borraccia carbonioRuote profilo basso miche sintyum tubeMi sembra tutto.Provata soltanto ieri per circa 50 km.Parliamo di sensazioni perché ovviamente 50 km sono pochi e soprattutto perché avendone fatti tanti il giorno prima e tutti tirati di spingere proprio non mi andava!E partiamo dal giorno antecedente giorno in cui sono tornato bambino....Bellissimo stare li a guardarlo ed immaginarlo montato!Non parliamo poi pesare a come potesse andare e a come potesse essere ancora migliorato.E come non parlare di quell'attimo in cui per la prima volta ci poggi le natiche sopra....sensazioni incredibili che soltanto chi è ciclista come noi può capire.Veniamo alla prova.Non sono novello dell'acciaio ho già uno splendido dacordi mitico del 91 e una splendida battaglin del 97 e quindi diciamo così che per me il salto è stato sicuramente meno grande di chi magari passa all'acciaio dopo un carbonio o dopo un alluminio.Premetto che intanto ho montato tutto smembrando la mia fantastica meravigliosa super ecc ecc bicicletta in carbonio con la quale mi sono potuto divertire per tanti km togliendomi anche delle belle soddisfazioni.....(bellissima l'espressione di chi dal meccanico vedeva togliere da li per montare lo scapin.....ma come ...ma questa....ma sicuro....)E vistro che le due bici in acciao non le ho mai provate con le Bora che fanno la differenza(c'è poco da fare) il confronto per quanto mi sento che sia già emerso dopo i pochi km  lo voglio fare con questa mia bicicletta in carbonio.a parità di ruote di tubolari di pressione è assolutamente incredibile quanto più confort si percepisca. Anche se appena gonfiati i tubolari la sensazione era veramente quella di averli un filo più sgonfi. Gonfio a 9 avanti 9,5 dietro.Mai sentita la necessità di alzarmi leggermente sopra le asperità. Tutto va via liscio ovattato nel silenzio più assoluto e soprattutto mi accorgo km dopo km che è palesemente la misura perfetta per me.Non mi sento adattato sopra ma sento che il complesso bici e non solo quindi il tubo orizzontale è giusto per me. (sono 13 anni ormai qualche misura di me la conosco)Percepisco quindi nei primi tratti l'assoluta confidenza e famigliarità che ricevo nell'evitare magari una buca nel fare una rotonda nel fuorisella nella guida a mani basse.Poi finisce la salita mi butto in discesa e qui clamorosamente la sorpresa maggiore.Premesso che in discesa so andare e premesso che ad esempio su una discesa di riferimento qui in zona su entrambi i versanti con la bici in carbonio oggetto di paragone ho ottenuto un secondo ed un terzo posto su 520 (strava) questa è CLAMOROSA. Stabile ma soprattutto PRECISA,  infonde una sensazione di sicurezza incredibile.Torno a casa con il sorriso di chi è contento soddisfatto del suo giocattoletto e già non vede l'ora di poterla cavalcare nuovamente.Quindi è presto ma è fuori discussione il maggior confort il miglior feeling generale la precisione di guida. Rifletto anche sul fatto che tutti questi parametri tolti i tufo e messi ad esempio i fantastici Veloflex aumenteranno e non poco.    Probabilemnte ma il condizionale è d'obbligo vista la giornata di prova non posso negare una superiorità nello scatto repentino ma soltanto relativamente alle prime pedalate pedalate molto più bella la sensazione di"molla" dello scapin in salita in fuori sella.Per i curiosi del peso lo scapin così montato con tutti gli accessori e ancora in work in progress ha fatto fermare l'ago esattamente a 7650 gr (800 gr di + di quella in carbonio) Esteticamente a me ovviamente piace moltissimo. Un ringraziamento particolare a esamessico71 ex proprietario del telaio.In foto con tacchi alti e tacchi bassi</blockquote>

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