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Alimentazione e biomeccanica
scarpa che tocca la ruota (pedal overlap)
Testo
<blockquote data-quote="Lanerossi" data-source="post: 2812004" data-attributes="member: 2189"><p>Si chiama "pedal overlapping" ed è un fenomeno tipico di quei telai in cui si è sacrificato il valore dell'avantreno a favore l'ottimizzazione di altre misure, in particolare l'avancorsa.</p><p></p><p>L'avancorsa determina il comportamento della bici, per cui non si può andare a modificare. Spesso al giorno d'oggi sono pure fissi rake della forcella e angolo di sterzo per una data misura, così ne risulta l'inconveniente (l'avantreno della tua bici sarà sicuramente inferiori a 58,5cm - valore limite per i telai intermedi, mentre sotto i 58 se è un telaio piccolo).</p><p></p><p>I telaisti con i fiocchi riuscivano a fare misure anche 48 tradizionali senza pedal overlapping giocando fra angolo dello sterzo e rake (particolarmente lungo, fino a oltre 50mm) mantenendo un avancorsa ottimale.</p><p></p><p>Per capire la terminologia:</p><p>-avancorsa: è la distanza sul piano del terreno fra la perpendicolare passante per il perno della ruota e il prolungamento del tubo dello sterzo</p><p>-avantreno: distanza fra il centro del movimento centrale e il perno della ruota anteriore</p><p>-rake: avanzamento della forcella rispetto al prolungamento del tubo dello sterzo, misurato in corrispondenza del perno della ruota. Oggi è quasi diventato uno standard a 43mm, anche se qualcuno usa 44 e 45.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lanerossi, post: 2812004, member: 2189"] Si chiama "pedal overlapping" ed è un fenomeno tipico di quei telai in cui si è sacrificato il valore dell'avantreno a favore l'ottimizzazione di altre misure, in particolare l'avancorsa. L'avancorsa determina il comportamento della bici, per cui non si può andare a modificare. Spesso al giorno d'oggi sono pure fissi rake della forcella e angolo di sterzo per una data misura, così ne risulta l'inconveniente (l'avantreno della tua bici sarà sicuramente inferiori a 58,5cm - valore limite per i telai intermedi, mentre sotto i 58 se è un telaio piccolo). I telaisti con i fiocchi riuscivano a fare misure anche 48 tradizionali senza pedal overlapping giocando fra angolo dello sterzo e rake (particolarmente lungo, fino a oltre 50mm) mantenendo un avancorsa ottimale. Per capire la terminologia: -avancorsa: è la distanza sul piano del terreno fra la perpendicolare passante per il perno della ruota e il prolungamento del tubo dello sterzo -avantreno: distanza fra il centro del movimento centrale e il perno della ruota anteriore -rake: avanzamento della forcella rispetto al prolungamento del tubo dello sterzo, misurato in corrispondenza del perno della ruota. Oggi è quasi diventato uno standard a 43mm, anche se qualcuno usa 44 e 45. [/QUOTE]
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