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Testo
<blockquote data-quote="AndreaMorelli" data-source="post: 1329616" data-attributes="member: 6696"><p>Come spesso si ripete ogni ciclista è un caso a se. Quindi il "in gener e mediamente" lascia un po il tempo che trova anche se la logica può seguire una filo comune tra 2 soggetti.... certo bisogna valutare tutta la situazione. Per il discorso della spinta più efficiente o meno è da dimostrare. Sicuramente PEPS ha centrato il punto della situazione.... si cerca di diminuire la possibilita di insorgenza di patologie (molto comuni per errori di posizionamento in rotazione della tacchetta più che nell'arretramento). Tra un po saremo anche in grado di valutare quanto ciò influisce sull'efficienza della pedalata (intendo dal punto di vista meccanico in quanto per ciò riguarda il costo energetico sono sicuro, dati alla mano che ciò è praticamente impossibile da valutare).</p><p> </p><p>Andrea</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="AndreaMorelli, post: 1329616, member: 6696"] Come spesso si ripete ogni ciclista è un caso a se. Quindi il "in gener e mediamente" lascia un po il tempo che trova anche se la logica può seguire una filo comune tra 2 soggetti.... certo bisogna valutare tutta la situazione. Per il discorso della spinta più efficiente o meno è da dimostrare. Sicuramente PEPS ha centrato il punto della situazione.... si cerca di diminuire la possibilita di insorgenza di patologie (molto comuni per errori di posizionamento in rotazione della tacchetta più che nell'arretramento). Tra un po saremo anche in grado di valutare quanto ciò influisce sull'efficienza della pedalata (intendo dal punto di vista meccanico in quanto per ciò riguarda il costo energetico sono sicuro, dati alla mano che ciò è praticamente impossibile da valutare). Andrea [/QUOTE]
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