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Testo: <blockquote data-quote="cikin" data-source="post: 4643634" data-attributes="member: 13353">ah,aggiungo che non è solo un problema di cannondale perchè se guardi anche alri marchi sono tutte li come peso e prezzo variabile.Spendere oltre 1500 euro per un carciofo coi dischi che pesa come la mia mtb per me è pura follia.Solo che adesso devono un po' riempire le bocche di qualcuno.Per carità belle bici...ma manco se me le regalano.Eh purtroppo,se vuoi fare una bici da cross coi dischi,inanzitutto questo non è il periodo in quanto conviene aspettare oltre metà anno quando le case sforneranno i 2015 ma soprattutto un po' di componentistica a disco leggera,in quanto adesso viaggiamo ancora con quei cessi di bb7 e le ruote,o te le fai o non trovi nulla,per non parlare degli idraulici.I telai,a parte qualcuno vedi trek boone,cannondale superx,ridley x-night,specialized sworks(non lo importano in italia) sono tutti pesanti come la mia mtb e costicchiano pure.I top di gamma di quelli che ho citato passano i 2000euro di solo telaio.Se vuoi una bici a disco leggera,preparati a buttare giù dei gran soldi perchè con meno di 3500 euro non la fai tra telaio leggero,gruppo leggero,freni a scelta e ruote assemblate in carbonio.A prendere roba cinese,che poi va benissimo.Se invece vuoi del blasone non te ne bastano 5000 e questa purtroppo è la realtà.Altrimenti ti prendi quello che vuoi o prendi cosa ti danno le case,che per me fanno cagare.Più che cagare non ha senso...spendere quasi 2000euro per un cesso da 10kg finita con telaio in alu e componentistica media...vado sul forum mtb e prendo una front da 29 usata,cambio le gomme e faccio cosa voglio.Se invece non te ne frega dei dischi e dell ultimo modello,ti prendi quella superx o equivalenti,ci metti 2 ruote un po' belle, gli avid shorty ultimate,se vuoi qualche pezzo del gruppo ed hai un mezzo da coppa del mondo.A te la scelta</blockquote>

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