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Testo
<blockquote data-quote="sagatme" data-source="post: 5771687" data-attributes="member: 24754"><p>Il mio consiglio, misure simili alla strada. Guarda principalmente Stack e Reach e non la lunghezza del tubo orizzontale. Poi agisci sulla pipa del manubrio x aumentare o diminuire qualcosina.</p><p>Sicuramente nel cross metterai qualche spessore sul manubrio per stare più alto, se serve anche una pipa più corta.</p><p>Alcuni avanzano di un poco la sella in avanti.</p><p></p><p>Se è solo per fare strade bianche lascerei le stesse misure da strada.</p><p>E valuterei una bici Endurance a disco o una Gravel bike, più che una cross pura.</p><p></p><p>Tipo la nuova Canyon Endurance disc (che già di serie monta copertoni stradali da 28 mm), una Trek Domane, Ridley X-trail (che trovo bellissima), Specialized Roubaix o Specialized Diverge.</p><p>Litandomi a citare alcuni marchi più conosciuti.</p><p></p><p>La bici da cross, utenti con Trek Boone, Giant TCX e Specialized Crux le usano anche su strada.</p><p></p><p>Inviato dal mio MotoG3 utilizzando Tapatalk</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sagatme, post: 5771687, member: 24754"] Il mio consiglio, misure simili alla strada. Guarda principalmente Stack e Reach e non la lunghezza del tubo orizzontale. Poi agisci sulla pipa del manubrio x aumentare o diminuire qualcosina. Sicuramente nel cross metterai qualche spessore sul manubrio per stare più alto, se serve anche una pipa più corta. Alcuni avanzano di un poco la sella in avanti. Se è solo per fare strade bianche lascerei le stesse misure da strada. E valuterei una bici Endurance a disco o una Gravel bike, più che una cross pura. Tipo la nuova Canyon Endurance disc (che già di serie monta copertoni stradali da 28 mm), una Trek Domane, Ridley X-trail (che trovo bellissima), Specialized Roubaix o Specialized Diverge. Litandomi a citare alcuni marchi più conosciuti. La bici da cross, utenti con Trek Boone, Giant TCX e Specialized Crux le usano anche su strada. Inviato dal mio MotoG3 utilizzando Tapatalk [/QUOTE]
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