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Testo: <blockquote data-quote="sagatme" data-source="post: 5773243" data-attributes="member: 24754">E' diverso il feeling di pinzata, diciamo che è più precisa la frenata con gli idraulici e "meno faticosa".I meccanici IMHO sono più che sufficenti, oltre che economici, più leggeri e più semplici di manutenzione.Unico consiglio la scelta della pinza a doppio pistone (ovvero con pastiglie che si muovono su entrambi i lati del disco e non solo su un lato) che attualmente a quanto so esistono solo i TRP Spyre, se ci abbini la pastiglia giusta (magari organica) e cavi freno ant-compressione l'efficacia della frenata è ottima.Il vantaggio del disco sia meccanico che idraulico, come già detto da altri, sta soprattutto nei passaggi ruota, evitando l'intasamento fango + erba che si avrebbe in corrispondenza del cantilever. La frenata è migliore.Permettono anche di avere cerchi più leggeri, non essendoci più bisogno delle piste frenanti.</blockquote>

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