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Testo: <blockquote data-quote="RoBart" data-source="post: 5249055" data-attributes="member: 6690">ti riporto quello che ho già scritto in questa discussione :<a href="http://www.bdc-forum.it/showthread.php?p=4942284#post4942284" target="_blank">http://www.bdc-forum.it/showthread.php?p=4942284#post4942284</a>innanzitutto il materiale che assorbe l'energia dell'urto è sempre lo stesso tipo di polistirolo che ha un costo risibile.può cambiare il materiale di rivestimento che ha solo scopo estetico.Un casco omologato ha un costo industriale intorno a 5 euro, vengono venduti a 13 euro (caschi lidl omologati fabbricati dalla Cratoni) fino a 250 euro e oltre (caschi POC per esempio).Ciò che garantisce il casco è l'aderenza allo standard di omologazione che deve essere presente EN1078 (standard europeo) se poi sono presenti anche altre omologazioni è meglio.non sempre un costo superiore è assoluta garanzia di superiorità di un prodotto omologato rispetto a un altro, almeno per quanto concerne strettamente la sua capacità di protezione.il costo dipende da (riporto da un sito):-Estetica: per i ciclisti inguaribilmente attenti all&#8217;aspetto estetico, oggi le soluzioni offerte dal mercato dei caschi per bici da corsa sono in grado di soddisfare qualsiasi esigenza, sia per i colori, sia per il design.-Aerazione: la quantità e il design dei canali di ventilazione sono importanti per la riduzione della temperatura della testa, ma anche per incrementare la leggerezza del casco.-Peso: si tenga presente che, come per i componenti della bici da corsa, a un peso minore corrisponde un prezzo maggiore.-Sistema di regolazione delle cinghie: in questo caso, provare il casco è l&#8217;unico modo per capire se la disposizione e le regolazioni delle cinghie di un particolare casco sono di nostro gradimento.-Possibilità di applicare una visiera.-Marketing</blockquote>

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