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Testo: <blockquote data-quote="mag" data-source="post: 5670106" data-attributes="member: 47842">intendevo dire che la posizione a pedale, anche in risposta all'utente che lo indicava come il posto migliore, è in realtà il posto più complicato.non a caso per i pedali sono richieste calibrazioni, vector montaggio con dinamometrica, ... ogni tanto verifica del tiro e chiusura, ...E non dico che non funzioni bene ma che è semplicemente difficile. Gli spazi sono ridottissimi (vector per esempio fa i pod perché non ci sta, quelli polar avevano rogne su rogne, ...).Ma hanno anche dei vantaggi, per esempio il fatto che li sposti facilmente, vuoi andare in vacanza e portarti i tuoi pedali su una bici a noleggio, perfetto, ci sono mille ragioni per cui il pedale è una buona scelta, senza tralasciare la perfetta indipendenza della analisi sx/dx (sempre che serva a qualcosa) e infatti in tanti ci hanno investito. Ma rimane la più difficile da realizzare tecnicamente e la peggiore come punto di misurazione, quella ideale è dove si scatena la trazione, sulla catena (quindi il vecchio powertap sul mozzo, le guarniture, ...). Già la pedivella richiede dei "trucchi" per incollare lo strain gauge ed analizzarne la deformazione. La guarnitura è il posto ideale. E anche l'albero e la corona sono altrettanto buoni posti.Detto ciò, IO non prenderei dei pedali per la mia bdc ma per esempio per i rulli un bepro ci starebbe benissimo.Ma purtroppo non esiste il pm perfetto, ogni scelta ha dei pro e dei contro, si tratta di dare un peso ai pro e ai contro e prendere quello che è meglio per noi stessi. Per esempio, per me è importante usare i look blade carbon titanium? Ok, scarto tutti i pm a pedale. A te non frega nulla del modello di pedale? Ok, i pm da pedale sono nell'elenco dei papabili. Voglio peso minimo? Stages, non pesa, ecc ecc, si può andare avanti all'infinito.Ma sono pareri personalissimi, senza alcuna pretesa di verità assoluta.</blockquote>

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