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Testo: <blockquote data-quote="fabrylama" data-source="post: 5671894" data-attributes="member: 43035">Ma certo che lo sappiamo, se non lo sapessimo non saremmo qui a parlare di complessità costruttiva hw e sw, non ti pare? Forse tu non lo sai... e questo dovrebbe farti riflettere sull'opportunità dei tuoi interventi.E allora sottoponi la questione ai tuoi ingegneri, vedrai che ti diranno che il (l'asse del) pedale è il posto più complesso per leggere la potenza. (non dimenticarti di specificare che la velocità angolare non  è costante, che ovviamente ci interessa solo la forza attiva [lungo la direzione del movimento])E che c'entra? Fra 10 anni diventeranno estremamente meno costosi, ma comunque rimarranno più complessi degli altri modelli perché la fisica non cambia. Servono più sensori, servono più misurazioni al secondo. Stessa roba per i cellulari. Costruire un cellulare è enormemente più complesso di costruire una cabina telefonica... il fatto che oggi le cabine siano sparite non significa che siano più complesse da costruire... ma che sia più scomodo usarle (come è successo per i pm da ruota e magari succederà per quelli da guarnitura). Non capisco cosa stai dicendo. Il pedale non riuscirebbe a misurare la forza quando sei al punto morto della pedalata? Perché mai? Sono i piedi che spingono "0" e il pm legge zero, se spingessero 10 il pm leggerebbe 10. Di che stai parlando?</blockquote>

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