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<blockquote data-quote="Scaldamozzi ogni tanto" data-source="post: 5761731" data-attributes="member: 86294"><p>Semplificando al massimo e considerando gli attriti sempre uguali la potenza necessaria è data da due componenti: dal peso (che rimane costante al crescere della velocità) moltiplicato per la velocità e dalla resistenza (che cresce col quadrato della velocità) moltiplicato per la velocità.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Quindi la potenza necessaria a muovere il proprio peso è proporzionale alla velocità, quella per vincere la resistenza dell'aria alla velocità al cubo.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Ora in piano il peso non conta, quindi vale solo la resistenza influenzata da vento, posizione, vestiario, etc.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>In salita le velocità sono basse, quindi prevale la componente del peso.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Qualsiasi strumento da come risultato una stima della potenza, ma un pm, risentendo direttamente delle condizioni in cui si pedala, fornisce una stima molto più accurata e soprattutto ripetibile.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Inviato dal mio Lumia 950 usando mTalk</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Scaldamozzi ogni tanto, post: 5761731, member: 86294"] Semplificando al massimo e considerando gli attriti sempre uguali la potenza necessaria è data da due componenti: dal peso (che rimane costante al crescere della velocità) moltiplicato per la velocità e dalla resistenza (che cresce col quadrato della velocità) moltiplicato per la velocità. Quindi la potenza necessaria a muovere il proprio peso è proporzionale alla velocità, quella per vincere la resistenza dell'aria alla velocità al cubo. Ora in piano il peso non conta, quindi vale solo la resistenza influenzata da vento, posizione, vestiario, etc. In salita le velocità sono basse, quindi prevale la componente del peso. Qualsiasi strumento da come risultato una stima della potenza, ma un pm, risentendo direttamente delle condizioni in cui si pedala, fornisce una stima molto più accurata e soprattutto ripetibile. Inviato dal mio Lumia 950 usando mTalk [/QUOTE]
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