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Testo
<blockquote data-quote="Ipercool" data-source="post: 6405461" data-attributes="member: 47688"><p>Volendo spendere soldi sulla bicicletta il misuratore di potenza è una delle pochissime cose che POTREBBE avere una utilità, a fronte della quasi totalità delle altre cose che invece CERTAMENTE non avranno alcuna utilità se non quella di appagare chi acquista.</p><p></p><p>Ovviamente l'appagamento per quelli come noi è fondamentale, ma considerando che molti di noi fanno spese sperando che siano investimenti sul rendimento del mezzo, come detto prima, il PM potrebbe esserlo mentre il resto certamente no.</p><p></p><p>Il PM può esserlo semplicemente in quanto, dandoci dentro, consentirebbe di intervenire sulle prestazioni del ciclista, che è notoriamente la parte debole del sistema bicicletta+ciclista.</p><p></p><p>Solo che per lavorare sul ciclista occorrono sacrifici, tempo e determinazione, lavorare sul mezzo è molto semplice, "basta" spendere dei soldi.</p><p></p><p>I risultati ottenibili lavorando sul ciclista possono essere sorprendentemente rilevanti, mentre quelli ottenibili lavorando sul mezzo sono nulli o, al massimo, molto marginali.</p><p></p><p></p><p>Sent from my SM-A320FL using <a href="http://r.tapatalk.com/byo?rid=92939" target="_blank">BDC-Forum mobile app</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ipercool, post: 6405461, member: 47688"] Volendo spendere soldi sulla bicicletta il misuratore di potenza è una delle pochissime cose che POTREBBE avere una utilità, a fronte della quasi totalità delle altre cose che invece CERTAMENTE non avranno alcuna utilità se non quella di appagare chi acquista. Ovviamente l'appagamento per quelli come noi è fondamentale, ma considerando che molti di noi fanno spese sperando che siano investimenti sul rendimento del mezzo, come detto prima, il PM potrebbe esserlo mentre il resto certamente no. Il PM può esserlo semplicemente in quanto, dandoci dentro, consentirebbe di intervenire sulle prestazioni del ciclista, che è notoriamente la parte debole del sistema bicicletta+ciclista. Solo che per lavorare sul ciclista occorrono sacrifici, tempo e determinazione, lavorare sul mezzo è molto semplice, "basta" spendere dei soldi. I risultati ottenibili lavorando sul ciclista possono essere sorprendentemente rilevanti, mentre quelli ottenibili lavorando sul mezzo sono nulli o, al massimo, molto marginali. Sent from my SM-A320FL using [URL=http://r.tapatalk.com/byo?rid=92939]BDC-Forum mobile app[/URL] [/QUOTE]
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