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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7649941" data-attributes="member: 21745">Grazie comunque per le preziose informazioni!  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />Quelle le avrei già, come anche le Rotor 52/36 di serie che ho fatto poi smontare....ma sono per gruppi 11v, non credo quindi che andrebbero bene abbinate a catene 12v.....o almeno così mi è sembrato di capire.Non solo mi risparmierei la guarnitura nuova, ma anche un nuovo PM. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" />Posso chiederti quali PM Quarq possiedi?Per caso hai anche il modello che si applica all'interno del perno della guarnitura (DUB)? Nel caso cosa puoi dirmi a riguardo?Il brutto dei modelli spider attuali, avendo un BCD di 107mm, è che possono essere montati solamente su guarniture Sram.....a parte forse il modello DFour (se lo vendono ancora) a 4 fori e BCD di 110mm specifico per guarniture Dura-ace (ma immagino si possa usare anche con Ultegra e 105).Di Sram (gruppi meccanici rim brake) ho sempre apprezzato il sistema di cambiata e l'ergonomia dei comandi....ma se dovessi pensare oggi a un gruppo (elettronico) da montare su un nuovo telaio disc, forse opterei per Shimano Ultegra per l'ergonomia dei comandi e per il funzionamento generale che, da quello che mi sembra di capire, è migliore in quanto più silenzioso e fluido rispetto a Sram, oltre che più efficace in frenata (il nuovo Red ho letto essere migliorato molto da questo punto di vista)....poi nella versione 12v è diventata anche più semplice l'installazione dal momento che i comandi comunicano con la centralina senza cavi.Di Sram preferisco ancora il sistema di cambiata (unico tasto per ogni leva, anzichè i due di Shimano, che potrebbero forse creare qualche problema con guanti invernali/ingombranti) e il fatto che sia completamente wireless con batterie interscambiabili, sugli ultimi modelli poi hanno migliorato (anche se forse non abbastanza) l'ergonomia dei comandi (che nei modelli precedenti non riuscivo proprio a digerire in quanto molto massicci)....ma sull'ultimo Force hanno introdotto la nuova guarnitura che oltre a non piacermi particolarmente a livello estetico, ha anche il "difetto" (almeno dal mio punto di vista) di avere il PM integrato (con tutto quello che ne consegue).....quindi se dovessi rimane in casa Sram, potrei valutare il Force senza guarnitura, ma anche il Rival.....in entrambi i casi non mi fa impazzire l'ingombro delle batterie dei deragliatori (abbastanza impattanti a livello estetico), ci sarebbe l'incognita della diversa rapportatura e le testimonianze di alcuni compagni di società che montano il vecchio Force AXS non erano (non so se nel frattempo sia cambiato qualcosa) pienamente positive per via di frequenti cadute di catena e un funzionamento di cambiata non sempre impeccabile.</blockquote>

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