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Ciclocross e Gravel
scelta ruote gravel
Testo
<blockquote data-quote="Violinbici" data-source="post: 7483956" data-attributes="member: 46463"><p>Per mia esperienza sulla gravel vanno benissimo delle belle ruote in alluminio. </p><p>Ho trovato sulla bici delle american classic in alluminio leggere (canale non saprei ma non più di 19, forse anche 18...con coperture da 40) e non ho mai desiderato altro. Il canale largo è davvero l' ultima delle pippe che ci stanno vendendo. Nessuno distinguerebbe un canale da 21 da uno da 19 se bendato!</p><p>Ha senso cambiare canale solo se uno mira a coperture di dimensioni molto maggiori/minori, non certo per le prestazioni.</p><p></p><p>Mentre su bdc tra ruote alluminio e carbonio trovo un abisso in termini di comodità,nel gravel dove i riferimenti sono molto più labili (per non dire assenti) direi che questa differenza non esiste, anzi.... preferisco avere una ruota solida che se si bolla me ne sbatto piuttosto che una ruota più costosa. </p><p>Tanto contano enormemente di più le coperture e come uno guida (su sterrato).</p><p></p><p>Se poi uno usa la gravel solo o prevalentemente su asfalto torna buono il discorso della bdc...ma a quel punto non stiamo più parlando di gravel</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Violinbici, post: 7483956, member: 46463"] Per mia esperienza sulla gravel vanno benissimo delle belle ruote in alluminio. Ho trovato sulla bici delle american classic in alluminio leggere (canale non saprei ma non più di 19, forse anche 18...con coperture da 40) e non ho mai desiderato altro. Il canale largo è davvero l' ultima delle pippe che ci stanno vendendo. Nessuno distinguerebbe un canale da 21 da uno da 19 se bendato! Ha senso cambiare canale solo se uno mira a coperture di dimensioni molto maggiori/minori, non certo per le prestazioni. Mentre su bdc tra ruote alluminio e carbonio trovo un abisso in termini di comodità,nel gravel dove i riferimenti sono molto più labili (per non dire assenti) direi che questa differenza non esiste, anzi.... preferisco avere una ruota solida che se si bolla me ne sbatto piuttosto che una ruota più costosa. Tanto contano enormemente di più le coperture e come uno guida (su sterrato). Se poi uno usa la gravel solo o prevalentemente su asfalto torna buono il discorso della bdc...ma a quel punto non stiamo più parlando di gravel [/QUOTE]
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