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Scelta Telaio tra M e S
Testo
<blockquote data-quote="IL CICLISTA DELLA TERRA D" data-source="post: 2512010" data-attributes="member: 2335"><p>Avresti ragione, però ora con un telaio più lungo di 1 cm dell'addict, e con pipa da 120, nonostante tutte le menate teoriche dei biomeccanici, in sella alla fine credo di stare lungo, perchè tendo, a presa alta, a prendere la parte orizzontale del manubrio e a presa bassa a prendere l'estremità delle corna piuttosto della parte centrale delle stesse, come se fosse troppo lontano il manubrio appunto. Ecco perchè prendo la S...Poi magari mi pentirò il dubbio rimane.</p><p>Che ne pensi?</p><p>Ciao.</p><p></p><p>p.s. è valido il discorso che a presa bassa, guardando in basso bisogna vedere la parte avanti della ruota all'asse del bloccaggio? <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" />non so se mi sono spiegato!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="IL CICLISTA DELLA TERRA D, post: 2512010, member: 2335"] Avresti ragione, però ora con un telaio più lungo di 1 cm dell'addict, e con pipa da 120, nonostante tutte le menate teoriche dei biomeccanici, in sella alla fine credo di stare lungo, perchè tendo, a presa alta, a prendere la parte orizzontale del manubrio e a presa bassa a prendere l'estremità delle corna piuttosto della parte centrale delle stesse, come se fosse troppo lontano il manubrio appunto. Ecco perchè prendo la S...Poi magari mi pentirò il dubbio rimane. Che ne pensi? Ciao. p.s. è valido il discorso che a presa bassa, guardando in basso bisogna vedere la parte avanti della ruota all'asse del bloccaggio? ;nonzo%non so se mi sono spiegato! [/QUOTE]
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