Esaminare ben bene lo stato del nastro para-nippli perche' il bordo puo' diventare tagliente quando , col tempo, il materiale sintetico diventa secco o/e perche' magari non ben disposto sul canale del cerchio. Quando si gonfia e si gira, tutto va bene perche' la pressione di gonfiaggio spinge la fettuccia sul cerchio e tutto funziona. Quando la pressione si abbassa ( per esempio col raffreddamento a bici ferma ) la camera d'aria si contrae e puo' essere pizzicata/incisa dal bordo della fettuccia con successivo scoppio. Puo' succedere anche talvolta sgonfiando le gomme perche' magari sentite troppo dure ( cosa che fortemente sconsiglio di fare durante un'uscita): la camera d'aria si ri-dispone all'interno del cerchio e magari struscia su di un bordo della fettuccia. Non chiedetemi come faccio a saperlo....
