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Testo: <blockquote data-quote="Veeg" data-source="post: 6726557" data-attributes="member: 71844">Bisogna precisare:il calore generato dalla frenata si trasferisce alla camera d'aria e ciò incrementa la pressione interna in maniera proporzionale (+10°F ---> +1PSI). Quindi se già partiamo con pressioni alte, i surriscaldamenti possono innalzarla ulteriormente fino allo scoppio.La tipologia di camera d'aria e di cerchio sono parametri importanti nel determinare la tenuta al surriscaldamento e la sua tolleranza.Spostare la frenata dal cerchio al rotore mette al sicuro da queste problematiche.Chiaramente il rischio è in rapporto alle strade percorse (es. lunghe discese montane) e alla capacità di utilizzo dei freni del ciclista (frenate lunghe=maggiore temperatura generata).</blockquote>