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Scoppio nuovi Continental 4000 S II
Testo
<blockquote data-quote="aircruise" data-source="post: 4832795" data-attributes="member: 15244"><p>a mio padre è successo due volte con i 4000 S montati su fulcrum red wind xlr</p><p>ora non so se dipendeva dai cerchi (sostituiti in garanzia con dei racing 0 per via della pista frenante che si allargava e rendeva la frenata a scatti) o dal copertoncino (anche questi sostituiti in garanzia per cedimento del bordino di tenuta) fatto sta che si sono stallonati.</p><p>la prima volta in partenza alla crono della due giorni della sabina l'anteriore con conseguente caduta</p><p>la seconda in partenza alla gf altipiani maggiori d'abruzzo, per fortuna al posteriore.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="aircruise, post: 4832795, member: 15244"] a mio padre è successo due volte con i 4000 S montati su fulcrum red wind xlr ora non so se dipendeva dai cerchi (sostituiti in garanzia con dei racing 0 per via della pista frenante che si allargava e rendeva la frenata a scatti) o dal copertoncino (anche questi sostituiti in garanzia per cedimento del bordino di tenuta) fatto sta che si sono stallonati. la prima volta in partenza alla crono della due giorni della sabina l'anteriore con conseguente caduta la seconda in partenza alla gf altipiani maggiori d'abruzzo, per fortuna al posteriore. [/QUOTE]
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