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Testo: <blockquote data-quote="dlpass" data-source="post: 4836341" data-attributes="member: 21817">Concordo.Si è ben vero che, presupposto il fatto della non difettosità dei materiali, nel 99% dei casi esplode la camera d'aria e non il copertoncino.Nel caso però si prenda un detrito che vada a danneggiare considerevolmente la carcassa del copertoncino puù succedere che questoe sploda.Da ricordare poi che, solo per citare un esempio, Schwalbe qualche anno fa ritirò dal mercato un numero considerevole di Ultremo R che erano proprio a rischio esplosione, in quanto si creavano delle bolle sui fianchi.Detto questo non si può avere la certezza assoluta che la causa sia una soltanto.Certo io sono il primo a parlar bene di Conti, dato che li monto dappertutto, sia su MTB sia su corsa, però non si può escludere che anche loro incappino in qualche difetto di produzione.</blockquote>

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