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Scoppio nuovi Continental 4000 S II
Testo
<blockquote data-quote="zobbis" data-source="post: 4850558" data-attributes="member: 7905"><p>Un po'OT ma non tanto...</p><p>Oggi dopo nenache 1000 km mi ha abbandonato anche il secondo Continental Super Sport 25mm. Ceduto di schianto le tele sul fianco copertone, camera d'aria scoppiata e rientro in macchina dopo aver sistemato alla meglio il danno.</p><p>Li avevo presi in alternativa ai 4000 S 25 mm che qui in Indonesia si fa fatica a trovare, evidentemente fanno caXXXare, il fratello gemello di questo era partito alla stessa maniera dopo 500 km.</p><p>Poco male, torno ai vecchi 4000S 23mm, ne ho ancora un set di scorta.</p><p>Mi chiedo solo, visto anche quello che si dice in rete, come si faccia a vendere un prodotto "critico"per la sicurezza del ciclista, che evidentemente non ha le caratteristiche meccaniche per resistere a pressioni ben inferiori agli 8.5 Bar per cui e'dichiarato (i miei al massimo eran a 7 Bar).</p><p>Allego foto.</p><p>ab</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="zobbis, post: 4850558, member: 7905"] Un po'OT ma non tanto... Oggi dopo nenache 1000 km mi ha abbandonato anche il secondo Continental Super Sport 25mm. Ceduto di schianto le tele sul fianco copertone, camera d'aria scoppiata e rientro in macchina dopo aver sistemato alla meglio il danno. Li avevo presi in alternativa ai 4000 S 25 mm che qui in Indonesia si fa fatica a trovare, evidentemente fanno caXXXare, il fratello gemello di questo era partito alla stessa maniera dopo 500 km. Poco male, torno ai vecchi 4000S 23mm, ne ho ancora un set di scorta. Mi chiedo solo, visto anche quello che si dice in rete, come si faccia a vendere un prodotto "critico"per la sicurezza del ciclista, che evidentemente non ha le caratteristiche meccaniche per resistere a pressioni ben inferiori agli 8.5 Bar per cui e'dichiarato (i miei al massimo eran a 7 Bar). Allego foto. ab [/QUOTE]
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