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Testo: <blockquote data-quote="fabrylama" data-source="post: 4853497" data-attributes="member: 43035">Penso che non esista un modello di copertone che non ha mai avuto problemi, io il mese scorso ho assistito allo scoppio (da fermo) di un copertone mavic (primo equipaggiamento su ruote mavic, penso siano vittoria), tele strappate e pezzi di battistrada lanciati a metri di distanza. Lo stesso, seguendo il forum, è successo a molti altri copertoncini. Il posteriore si consuma in modo diverso dall'anteriore. Si consuma soprattutto al centro e si forma un gradino fra battistrada e fianco della gomma, una volta spostato all'anteriore quando pieghi rischi che il comportamento del copertone sia imprevedibile intorno al "gradino".   Io con i gp4000s ci ho fatto 7000km (con moltissima salita e discese sempre "tirate"), il posteriore è quasi finito mentre l'anteriore è ancora al 50%. Al prossimo treno proverò i veloflex se il prezzo dei 4000s2 non cala, così vedrò se durano lo stesso e se non si fora "mai" come coi continental</blockquote>

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