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Scoppio nuovi Continental 4000 S II
Testo
<blockquote data-quote="Frescobaldo" data-source="post: 4891333" data-attributes="member: 21815"><p>Secondo me un problema di cui si è èarlato spesso è la pressione di gonfiaggio, ognuno ha le sue idee come risulta da diverse altre discussioni che non riprendo. Però visto che c'è stato no scoppio non ho capito il nostro amico a quanto aveva gonfiato, ma soprattutto non si parla mai della eventuale NON affidabilità dei manometri delle pompe che tutti usiamo. A volte questa cosa mi lascia inquieto infatti, sono manometri crdo piuttosto "di base" e non certo certificati... Insomma chissà a che pressione reale gonfiamo nonostante quello che indica il manometro! Qualcuno ha mai fatto una verifica con manometri di alta qualità dopo aver gonfiato?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Frescobaldo, post: 4891333, member: 21815"] Secondo me un problema di cui si è èarlato spesso è la pressione di gonfiaggio, ognuno ha le sue idee come risulta da diverse altre discussioni che non riprendo. Però visto che c'è stato no scoppio non ho capito il nostro amico a quanto aveva gonfiato, ma soprattutto non si parla mai della eventuale NON affidabilità dei manometri delle pompe che tutti usiamo. A volte questa cosa mi lascia inquieto infatti, sono manometri crdo piuttosto "di base" e non certo certificati... Insomma chissà a che pressione reale gonfiamo nonostante quello che indica il manometro! Qualcuno ha mai fatto una verifica con manometri di alta qualità dopo aver gonfiato? [/QUOTE]
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