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Scoppio nuovi Continental 4000 S II
Testo
<blockquote data-quote="dlpass" data-source="post: 4891392" data-attributes="member: 21817"><p>Concordo con te che la corretta pressione di gonfiaggio è una componente fondamentale nell'utilizzo di qualsiasi pneumatico. C'è gente che arriva in autofficina con differenze di 0,5bar tra un pneumatico e l'altro: se pensi 0,5 su 2 bar circa è quasi 1/4 di differenza.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko :wacko:" data-shortname=":wacko:" /></p><p>In linea di massima posso dire che uso dal 2010 una SKS Airbase Pro e devo dire che verificata con il manometro installato sul compressore, la pressione di gonfiaggio rilevata è la stessa.</p><p>Diciamo che se si acquista una pompa di qualità professionale come Silca, SKS o Topeak, si può stare tranquilli che la pressione di gonfiaggio sarà corretta.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dlpass, post: 4891392, member: 21817"] Concordo con te che la corretta pressione di gonfiaggio è una componente fondamentale nell'utilizzo di qualsiasi pneumatico. C'è gente che arriva in autofficina con differenze di 0,5bar tra un pneumatico e l'altro: se pensi 0,5 su 2 bar circa è quasi 1/4 di differenza.:wacko: In linea di massima posso dire che uso dal 2010 una SKS Airbase Pro e devo dire che verificata con il manometro installato sul compressore, la pressione di gonfiaggio rilevata è la stessa. Diciamo che se si acquista una pompa di qualità professionale come Silca, SKS o Topeak, si può stare tranquilli che la pressione di gonfiaggio sarà corretta. [/QUOTE]
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