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Scoppio nuovi Continental 4000 S II
Testo
<blockquote data-quote="_Roberto_" data-source="post: 4897009" data-attributes="member: 57738"><p>Azoto per gonfiare gli pneumatici? E' una cosa assolutamente inutile per la maggior parte delle applicazioni.</p><p>L'unica applicazione un minimo sensata è nelle gare automobilistiche: usano azoto invece di aria perché l'aria è una miscela di gas (78% azoto, 21% ossigeno, 1% altro) che contiene anche umidità (variabile a seconda del meteo), quindi non segue in modo preciso PV=nRT. L'azoto invece ha un comportamento lineare e ripetibile, in quanto puro.</p><p>In altre parole con l'aria non è possibile prevedere in modo precisissimo di quanto aumenta la pressione del pneumatico una volta che è caldo, mentre con l'azoto è possibile. Ma parliamo di gomme da pista che arrivano sopra i 100°...</p><p>Al di fuori di questo contesto, l'azoto per gonfiare pneumatici è semplicemente del tutto inutile, soldi buttati.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="_Roberto_, post: 4897009, member: 57738"] Azoto per gonfiare gli pneumatici? E' una cosa assolutamente inutile per la maggior parte delle applicazioni. L'unica applicazione un minimo sensata è nelle gare automobilistiche: usano azoto invece di aria perché l'aria è una miscela di gas (78% azoto, 21% ossigeno, 1% altro) che contiene anche umidità (variabile a seconda del meteo), quindi non segue in modo preciso PV=nRT. L'azoto invece ha un comportamento lineare e ripetibile, in quanto puro. In altre parole con l'aria non è possibile prevedere in modo precisissimo di quanto aumenta la pressione del pneumatico una volta che è caldo, mentre con l'azoto è possibile. Ma parliamo di gomme da pista che arrivano sopra i 100°... Al di fuori di questo contesto, l'azoto per gonfiare pneumatici è semplicemente del tutto inutile, soldi buttati. [/QUOTE]
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