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Scoppio nuovi Continental 4000 S II
Testo
<blockquote data-quote="parakito" data-source="post: 4932526" data-attributes="member: 16600"><p>Secondo te chi sputerebbe mai nel proprio piatto ?</p><p></p><p>Ho visto nella mia vita professionale , delle cazzate così evidenti , dove si é dovuto per forza correre ai ripari ( dopo aver tentato inutilmente di nascondere la polvere sotto il tappeto ( sempre la prima cosa che fanno in questi casi , negare , negare , negare , e se ci sono le prove dire che é assolutamente un caso isolato ) , mai la verità verrà fuori , anzi con maestria si è costruisce una favola così bella che i clienti pensano che gli interventi per risolvere il problema sono solo un eccesso di sicurezza da parte di un azzienda super seria , se avessero saputo che cosa hanno rischiato .......</p><p></p><p>Tornando al concreto , ogni nuova ciambella rischia di uscire senza il buco , nel senso che per quanto mi riguarda , la ditta é certamente seria , quanto meno non si comporta peggio di altre , le novità prima di entrare a regime devono subire aggiustamenti strada facendo , per cui se esiste un vero problema loro di certo si impegneranno a risolverlo il prima possibile .</p><p>Tutto in gran segreto ovviamente , questo a me da molto fastidio visto che sulle quelle gomme ci potrebbe stare la mia pelle .</p><p>Ovviamente tutto questo rimane una supposizione fino a prove inconfutabili , ma non mi stupirei che da qui a poco troveremmo gli stessi copertoncini più difficili da montare e probabilmente un pochino più pesanti , chissà perché </p><p>A tal proposito il peso da voi rilevato ora come ora a quanto ammonta ?</p><p>Stessa domanda la vorrei fare fra 6 mesi .</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="parakito, post: 4932526, member: 16600"] Secondo te chi sputerebbe mai nel proprio piatto ? Ho visto nella mia vita professionale , delle cazzate così evidenti , dove si é dovuto per forza correre ai ripari ( dopo aver tentato inutilmente di nascondere la polvere sotto il tappeto ( sempre la prima cosa che fanno in questi casi , negare , negare , negare , e se ci sono le prove dire che é assolutamente un caso isolato ) , mai la verità verrà fuori , anzi con maestria si è costruisce una favola così bella che i clienti pensano che gli interventi per risolvere il problema sono solo un eccesso di sicurezza da parte di un azzienda super seria , se avessero saputo che cosa hanno rischiato ....... Tornando al concreto , ogni nuova ciambella rischia di uscire senza il buco , nel senso che per quanto mi riguarda , la ditta é certamente seria , quanto meno non si comporta peggio di altre , le novità prima di entrare a regime devono subire aggiustamenti strada facendo , per cui se esiste un vero problema loro di certo si impegneranno a risolverlo il prima possibile . Tutto in gran segreto ovviamente , questo a me da molto fastidio visto che sulle quelle gomme ci potrebbe stare la mia pelle . Ovviamente tutto questo rimane una supposizione fino a prove inconfutabili , ma non mi stupirei che da qui a poco troveremmo gli stessi copertoncini più difficili da montare e probabilmente un pochino più pesanti , chissà perché A tal proposito il peso da voi rilevato ora come ora a quanto ammonta ? Stessa domanda la vorrei fare fra 6 mesi . [/QUOTE]
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