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Scoppio nuovi Continental 4000 S II
Testo
<blockquote data-quote="Procyclingpoint.com" data-source="post: 4952171" data-attributes="member: 66460"><p>Stallonare da fermo: o il copertone ho evidentissimi danni al tallone (foto grazie) oppure il copertone è stato montato male, e il fatto che il tuo sia stato montato dal più prestigioso dei rinomati negozi non toglie il fatto che possano aver fatto un errore, li fanno in F1 figurati un negozio di bici.</p><p>Sul fatto che al tuo amico sia scoppiata una camera d'aria cosa dovrebbe dimostrare? Che le camere d'aria scoppiano (sarebbe meglio dire bucano)? Guarda a me personalmente sono "scoppiate" molte camere d'aria, in salita, in discesa, in pianura e c'era sempre una ragione, da una foratura a una pizzicata a un montaggio errato etc etc etc.</p><p></p><p>Se ci fosse davvero questo problema secondo voi le case che producono bici andrebbero a montare le GP4000 sul primo impianto correndo questo rischio?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Procyclingpoint.com, post: 4952171, member: 66460"] Stallonare da fermo: o il copertone ho evidentissimi danni al tallone (foto grazie) oppure il copertone è stato montato male, e il fatto che il tuo sia stato montato dal più prestigioso dei rinomati negozi non toglie il fatto che possano aver fatto un errore, li fanno in F1 figurati un negozio di bici. Sul fatto che al tuo amico sia scoppiata una camera d'aria cosa dovrebbe dimostrare? Che le camere d'aria scoppiano (sarebbe meglio dire bucano)? Guarda a me personalmente sono "scoppiate" molte camere d'aria, in salita, in discesa, in pianura e c'era sempre una ragione, da una foratura a una pizzicata a un montaggio errato etc etc etc. Se ci fosse davvero questo problema secondo voi le case che producono bici andrebbero a montare le GP4000 sul primo impianto correndo questo rischio? [/QUOTE]
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