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Scoppio nuovi Continental 4000 S II
Testo
<blockquote data-quote="bicilook" data-source="post: 5110606" data-attributes="member: 9919"><p>Ma perche' dovresti gonfiare a 11 Bar dei copertoncini dove c'è scritto molto chiaro MAX 8.5 Bar?</p><p>Sono quegli esperimenti che mi lasciano piu' che perplesso...direi sgomento...</p><p>Se su un attacco manubrio c'è scritto di stringere al max a 7 Nm,lo stringeresti a 10,5 Nm e poi andresti a fare lo Stelvio in discesa?</p><p>Non credo,e quindi basta attenersi alle istruzioni di uso e montaggio e gia' si è a buon punto per non avere guai...poi se a detta di qualcuno "scoppiano" dopo mesi di "scoppi" avranno gia' provveduto a modificarli questi copertoncini...Non penso che Continental voglia perdere la fetta di mercato bici da corsa per ostinarsi a tenere in commercio copertoncini che scoppiano.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bicilook, post: 5110606, member: 9919"] Ma perche' dovresti gonfiare a 11 Bar dei copertoncini dove c'è scritto molto chiaro MAX 8.5 Bar? Sono quegli esperimenti che mi lasciano piu' che perplesso...direi sgomento... Se su un attacco manubrio c'è scritto di stringere al max a 7 Nm,lo stringeresti a 10,5 Nm e poi andresti a fare lo Stelvio in discesa? Non credo,e quindi basta attenersi alle istruzioni di uso e montaggio e gia' si è a buon punto per non avere guai...poi se a detta di qualcuno "scoppiano" dopo mesi di "scoppi" avranno gia' provveduto a modificarli questi copertoncini...Non penso che Continental voglia perdere la fetta di mercato bici da corsa per ostinarsi a tenere in commercio copertoncini che scoppiano. [/QUOTE]
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