Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Ruote
Scoppio nuovi Continental 4000 S II
Testo
<blockquote data-quote="castatop" data-source="post: 5217439" data-attributes="member: 55820"><p>Approfitto della discussione sui GP4000 di cui sono felice possessore, per farvi una domanda più generale.</p><p>Al momento monto dei Serie1 da 23 (8bar) e tutto ok ma ieri dopo un lungo giro con strada/discesa infame mi sono ritrovato con parecchi "segni" al posteriore, i classici taglietti nella gomma (uno un po' più profondo con qualche granellino di terrà incastrato che ho rimosso).</p><p></p><p>Posto che il battistrada è in ottimo stato, sarò a max 1000km con questo treno, volevo chiedervi un vostro parere: voi li cambiereste tenendo in considerazione che nel prossimo mese parteciperò a due gare di Tri in cui bucare mi scoccerebbe parecchio?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="castatop, post: 5217439, member: 55820"] Approfitto della discussione sui GP4000 di cui sono felice possessore, per farvi una domanda più generale. Al momento monto dei Serie1 da 23 (8bar) e tutto ok ma ieri dopo un lungo giro con strada/discesa infame mi sono ritrovato con parecchi "segni" al posteriore, i classici taglietti nella gomma (uno un po' più profondo con qualche granellino di terrà incastrato che ho rimosso). Posto che il battistrada è in ottimo stato, sarò a max 1000km con questo treno, volevo chiedervi un vostro parere: voi li cambiereste tenendo in considerazione che nel prossimo mese parteciperò a due gare di Tri in cui bucare mi scoccerebbe parecchio? [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Ruote
Scoppio nuovi Continental 4000 S II
Alto
Basso