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Scoppio nuovi Continental 4000 S II
Testo
<blockquote data-quote="dagos" data-source="post: 5600172" data-attributes="member: 56530"><p>Beh... mi pare ovvio se confronti una coppia datata con una nuova è chiaro che è difficile percepire la differenza visto che i nuovi sono di mescola più dura rispetto ai vecchi 4000 s che oramai saranno duri uguale vista appunto la "stagionatura" della gomma, io posso dire che ho usato ben 2 coppie di 4000s e andavano benissimo se non dopo tot tempo un filo si indurivano... i 4000 s2 invece son già duri per costruzione e pensa che son passato addirittura dal 23 mm dell'S ai 25 mm dell'S2 (che poi per me non ha senso perchè già il 23 è a tutti gli effetti un 25 mm reali)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dagos, post: 5600172, member: 56530"] Beh... mi pare ovvio se confronti una coppia datata con una nuova è chiaro che è difficile percepire la differenza visto che i nuovi sono di mescola più dura rispetto ai vecchi 4000 s che oramai saranno duri uguale vista appunto la "stagionatura" della gomma, io posso dire che ho usato ben 2 coppie di 4000s e andavano benissimo se non dopo tot tempo un filo si indurivano... i 4000 s2 invece son già duri per costruzione e pensa che son passato addirittura dal 23 mm dell'S ai 25 mm dell'S2 (che poi per me non ha senso perchè già il 23 è a tutti gli effetti un 25 mm reali) [/QUOTE]
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