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Ruote
Scoppio nuovi Continental 4000 S II
Testo
<blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 5610989" data-attributes="member: 10256"><p>continental è una grande casa. secondo me in giro ci sono anche produzioni non fatte proprio a regola in qualche industria del terzo mondo. io le prendo solo in germania e sono made in germany.</p><p></p><p>se hai F0 2way fit la scelta di montare un copertone non tubeless non è molto felice. il bordino è sporgente e con la pressione si puo rovinare il pneumatico che non ha l'incastro a misura. ma non è detto che sia questa la causa. </p><p>secondo me 8atm sono troppi per un 25. io non l'ho mai fatto. già i 23 li tenevo a non più 7.</p><p>tieni presente che i 25 conti hanno un altezza molto elevata e il rischio di pizzicare è basso. </p><p>E' inoltre facile che una gomma cosi dura da pressione interna si possa rovinare su strade rovinate. per 90kg non andrei oltre 6,5 anteriore e 7-7,2 al posteriore.</p><p>se il fianco del copertone sdruscia sul telaio in fuorisella è pacifico che si rovini, ma alla lunga si rovina il telaio. nella foto la scritta continental mi sembrava come abrasa. magari è la dilatazione delle tele che ha causato quest'effetto, ma magari no...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="longjnes, post: 5610989, member: 10256"] continental è una grande casa. secondo me in giro ci sono anche produzioni non fatte proprio a regola in qualche industria del terzo mondo. io le prendo solo in germania e sono made in germany. se hai F0 2way fit la scelta di montare un copertone non tubeless non è molto felice. il bordino è sporgente e con la pressione si puo rovinare il pneumatico che non ha l'incastro a misura. ma non è detto che sia questa la causa. secondo me 8atm sono troppi per un 25. io non l'ho mai fatto. già i 23 li tenevo a non più 7. tieni presente che i 25 conti hanno un altezza molto elevata e il rischio di pizzicare è basso. E' inoltre facile che una gomma cosi dura da pressione interna si possa rovinare su strade rovinate. per 90kg non andrei oltre 6,5 anteriore e 7-7,2 al posteriore. se il fianco del copertone sdruscia sul telaio in fuorisella è pacifico che si rovini, ma alla lunga si rovina il telaio. nella foto la scritta continental mi sembrava come abrasa. magari è la dilatazione delle tele che ha causato quest'effetto, ma magari no... [/QUOTE]
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