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Scoppio nuovi Continental 4000 S II
Testo
<blockquote data-quote="parakito" data-source="post: 5916141" data-attributes="member: 16600"><p>Fai come me ...bel dubbio cambi ...</p><p>Un dubbio su due cm che ti tengono attaccati all'asfalto ,è già troppo .</p><p>Poi va analizzata la situazione ...</p><p>Ora molti montano i 25 ...una moda ..</p><p>Non meno di qualche anno fa eri a rischio che ti sparavano a vista anche al dolo pensiero ...che volubili che siamo ...</p><p>Comunque tanti li gonfiano con le stesse pressioni del 23 8,5 bar massimi nel caso dei Conti ...che già la dice lunga su il suo limite di base ...</p><p>Comunque i 25 vanno molto più basse le pressioni... Ma alcuni lo scoprono quando stallona o gli scoppia in faccia ..</p><p>Poi i manometri delle pompe ...la prima volta che prende una botta segna di sicuro errato ...</p><p>Ma tanti ci fanno affidamento senza fare i dovuti riscontri .</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="parakito, post: 5916141, member: 16600"] Fai come me ...bel dubbio cambi ... Un dubbio su due cm che ti tengono attaccati all'asfalto ,è già troppo . Poi va analizzata la situazione ... Ora molti montano i 25 ...una moda .. Non meno di qualche anno fa eri a rischio che ti sparavano a vista anche al dolo pensiero ...che volubili che siamo ... Comunque tanti li gonfiano con le stesse pressioni del 23 8,5 bar massimi nel caso dei Conti ...che già la dice lunga su il suo limite di base ... Comunque i 25 vanno molto più basse le pressioni... Ma alcuni lo scoprono quando stallona o gli scoppia in faccia .. Poi i manometri delle pompe ...la prima volta che prende una botta segna di sicuro errato ... Ma tanti ci fanno affidamento senza fare i dovuti riscontri . [/QUOTE]
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