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Testo: <blockquote data-quote="Francesco Sharketti" data-source="post: 5925570" data-attributes="member: 103957">posto qui sotto il video di oggi 01/07/2017 dal tour de france,dedicato a tutti coloro che pensano alle gp 4000 s2 come inaffidabili (le usa anche Tony Martin per le gare a cronometro,sono affidabilissime,non esplodono mai per niente!!Se esplodono c'e' un errore di montaggio,oppure errata manutenzione,le gomme vanno pulite e controllate bene prima e dopo ogni uscita,inoltre vanno sempre gonfiate con una pompa che segna i bar per rimanere nel range di sicurezza indicato sui lati delle gomme,mai gonfiare a caso,controllare scrupolosamente prima del montaggio anche camera d'aria,nastro paranipples e integrita' del cerchio!!).Il campione del mondo in carica TONY MARTIN per le gare a cronometro usa delle gomme continental gp 4000 s2 da 23 mm davanti PER LA SUPER AERODINAMICA!! (camuffate con la scritta gp tt!!) si puo' vedere benissimo dal  minuto 3:26 al minuto 3:33 che questa gomma davanti da 23 mm e' una gp 4000 s2!!!!!!,alla ruota posteriore invece  usa una continental gp force da 25 mm (per la grande scorrevolezza e trasmissione di potenza sul bagnato,oggi pioveva).Questa super aerodinamica delle gp 4000 s2 e' dovuta ai disegni laterali a forma di vela,come ho scritto gia' in precedenza,chi conosce l'inglese puo' ascoltare benissimo dal minuto 3,32 al minuto 3,39:dice che anche gli ingegneri zipp hanno scoperto che queste gomme  (gp 4000 s2) sono le gomme piu' aerodinamiche del mondo! <a href="https://www.youtube.com/watch?v=RTZspPYCBzg&t=259s" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=RTZspPYCBzg&t=259s</a></blockquote>

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