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Scoppio nuovi Continental 4000 S II
Testo
<blockquote data-quote="charlietrotter" data-source="post: 5946080" data-attributes="member: 31212"><p>Vi porto la mia esperienza.</p><p>Ho usato i Conti gp 4000 s "vecchi" fino all'anno scorso.</p><p>Finendo la scorta dei suddetti (mannaggia perche' non li fanno piu' come prima...) ho dovuto cercare un copertoncino nuovo per le varie coppie di ruote in possesso (d'estate vado di tubolare, Conti Sprinter).</p><p>Essendo un Continental afficionado mi riesce difficile passare ad altre marche e meno che meno Michelin (vedo troppi amici che forano in gruppo con i vecchi pro3 e anche con i pro4).</p><p>Ammetto che il forum mi ha condizionato evitando i nuovi GPII.</p><p>Poi ho anche visto davanti a me scoppiare la camera di una ruota che montava i suddetti.</p><p><a href="http://www.bdc-forum.it/showthread.php?p=5138712#post5138712" target="_blank">http://www.bdc-forum.it/showthread.php?p=5138712#post5138712</a></p><p>Cosi' ho provato i Grand Prix "base", quelli da 25 circa online, sia i 23 che i 25 e li ho presi anche per degli amici.</p><p><a href="https://www.cycletyres.fr/pneu-continental-grand-prix-black-chili-polyxbreaker-36.html" target="_blank">https://www.cycletyres.fr/pneu-continental-grand-prix-black-chili-polyxbreaker-36.html</a></p><p>Si lo so', sono un po' piu' pesanti dei GP II, ma comunque rimane sempre il Black Chili e una protezione Poly Breaker che mi ha permesso di finirne uno posteriore senza forare (come i vecchi GPs appunto).</p><p>Credo che l'operazione di alleggerimento della spalla sia la causa di tutti questi tagli laterali che poi degenera in scoppio della camera, comunque non ho mai provato di persona...</p><p>Con il Grand Prix mi trovo molto bene; scorrono e sono robusti senza essere pesantissimi (230gr. i 23 e 245 i 25). Trovo che sia il giusto compromesso tra resistenza alle forature e maneggevolezza della ruota.</p><p>Da 25 in realta' sono 26.5 a 7 atmosphere e l'effetto salsiccia e' notevole, ma a me piace, e di colpo le imperfezioni stradali (montate su una fulcrum 5 LG in inverno) sono quasi sparite rispetto ad un 23 (io che pensavo che sta moda dei 25 fosse tutto marketing,... mi sono ricreduto).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="charlietrotter, post: 5946080, member: 31212"] Vi porto la mia esperienza. Ho usato i Conti gp 4000 s "vecchi" fino all'anno scorso. Finendo la scorta dei suddetti (mannaggia perche' non li fanno piu' come prima...) ho dovuto cercare un copertoncino nuovo per le varie coppie di ruote in possesso (d'estate vado di tubolare, Conti Sprinter). Essendo un Continental afficionado mi riesce difficile passare ad altre marche e meno che meno Michelin (vedo troppi amici che forano in gruppo con i vecchi pro3 e anche con i pro4). Ammetto che il forum mi ha condizionato evitando i nuovi GPII. Poi ho anche visto davanti a me scoppiare la camera di una ruota che montava i suddetti. [url]http://www.bdc-forum.it/showthread.php?p=5138712#post5138712[/url] Cosi' ho provato i Grand Prix "base", quelli da 25 circa online, sia i 23 che i 25 e li ho presi anche per degli amici. [url]https://www.cycletyres.fr/pneu-continental-grand-prix-black-chili-polyxbreaker-36.html[/url] Si lo so', sono un po' piu' pesanti dei GP II, ma comunque rimane sempre il Black Chili e una protezione Poly Breaker che mi ha permesso di finirne uno posteriore senza forare (come i vecchi GPs appunto). Credo che l'operazione di alleggerimento della spalla sia la causa di tutti questi tagli laterali che poi degenera in scoppio della camera, comunque non ho mai provato di persona... Con il Grand Prix mi trovo molto bene; scorrono e sono robusti senza essere pesantissimi (230gr. i 23 e 245 i 25). Trovo che sia il giusto compromesso tra resistenza alle forature e maneggevolezza della ruota. Da 25 in realta' sono 26.5 a 7 atmosphere e l'effetto salsiccia e' notevole, ma a me piace, e di colpo le imperfezioni stradali (montate su una fulcrum 5 LG in inverno) sono quasi sparite rispetto ad un 23 (io che pensavo che sta moda dei 25 fosse tutto marketing,... mi sono ricreduto). [/QUOTE]
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