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Scoppio nuovi Continental 4000 S II
Testo
<blockquote data-quote="pepe" data-source="post: 5980780" data-attributes="member: 3955"><p>L'idea che mi sono fatto leggendo qui e vedendo il copertoncino del mio amico è che rosicchia rosicchia il peso, siamo arrivati al punto che la carcassa è debole. Il mio amico (che vedo raramente) perché non vive più in Piemonte , non mi ha più detto nulla, credo che stia usando altro materiale, (non siamo come i gatti che hanno 7 vite)... Dopodiché sei libero di provare a farteli cambiare e riutilizzarli, (magari è stata solo una partita ciucca). Io ho solamente più ruote per tubolari, in definitiva tra performance delle ruote e feeling , non tornerò più indietro, e sostanzialmente non ho mai letto di scoppi o stallonamenti simili, a volte delle scollature (ma in questo caso me li incollo io).</p><p></p><p>Certo ai più sembrano poco pratici, ma latticizzati, nel 2017 ho bucato una volta e solamente perché ero alle tele.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="pepe, post: 5980780, member: 3955"] L'idea che mi sono fatto leggendo qui e vedendo il copertoncino del mio amico è che rosicchia rosicchia il peso, siamo arrivati al punto che la carcassa è debole. Il mio amico (che vedo raramente) perché non vive più in Piemonte , non mi ha più detto nulla, credo che stia usando altro materiale, (non siamo come i gatti che hanno 7 vite)... Dopodiché sei libero di provare a farteli cambiare e riutilizzarli, (magari è stata solo una partita ciucca). Io ho solamente più ruote per tubolari, in definitiva tra performance delle ruote e feeling , non tornerò più indietro, e sostanzialmente non ho mai letto di scoppi o stallonamenti simili, a volte delle scollature (ma in questo caso me li incollo io). Certo ai più sembrano poco pratici, ma latticizzati, nel 2017 ho bucato una volta e solamente perché ero alle tele. [/QUOTE]
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