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Testo: <blockquote data-quote="brigli" data-source="post: 6574405" data-attributes="member: 4546"><p>Complimenti per il mezzo!!...ma,alla faccia del giretto "corto" <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> ...per il periodo poi e' gia' tanta roba..cmqe per i giri che fai(2/300km<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/oops.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":pork:" title="Oops    :pork:" data-shortname=":pork:" />per me sono lunghissimi da randonnee',non mi sognerei neanche di provarci<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />,e magari anche in solitaria..)non era meglio per essere piu' adatta una scelta verso bdc endurance con geometrie piu' comode alla distanza,meno racing??..di solito chi fa queste distanze e giri bada meno al peso e prestazione pura,come scatto,rilancio agilita' leggerezza e predilige magari mezzi piu' neutri,affidabili e comodi di geometrie(per farci poi anche uno sterrato,questa non e' praticamente il suo pane e mondo diciamo)..passando poi da una gravel ad un Addict e' un bel passo,bici completamente diversa in tutto!..come mai?..senza polemiche o critiche eh..era solo per capire la filosofia di acquisto e di scelta passando da mezzi opposti...</p></blockquote><p></p>

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